Od septembra začnú platiť prísnejšie pravidlá pre elektrické kolobežky. Novela zákona má zvýšiť bezpečnosť, no podľa odborníkov nemusí priniesť očakávaný efekt.
Elektrické kolobežky sa za posledné roky stali bežnou súčasťou ulíc slovenských miest. Od septembra sa však výrazne sprísnia podmienky ich prevádzky. Používateľov čaká okrem iného zákaz jazdy po chodníkoch a prísnejšie sankcie za porušovanie pravidiel.
Podľa rezortu vnútra, ktorý novelu pripravil, ide o reakciu na rastúci počet nehôd a nebezpečných situácií v premávke. O tom, čo presne sa zmení, sme sa porozprávali vo vysielaní TN live s motoristickým novinárom Erikom Strížom.
„Novela zákona sa v skutočnosti týka viacerých zákonov. Je to väčší balík zmien, ktorý sa týka aj zákona o prevádzke vozidiel a ďalších právnych predpisov. V súvislosti so zákonom o cestnej premávke však najviac kontroverzie vyvolávajú práve kolobežky, pretože prvýkrát dochádza k tomu, že sa fakticky odstraňuje šedá zóna, ktorá tu bola. Týka sa to najmä kolobežiek schopných jazdiť rýchlosťou vyššou ako 25 kilometrov za hodinu,“ vysvetľuje Stríž.
Zmeny politici odôvodňujú najmä bezpečnosťou. Podľa odborníka však nie je zaručené, že naozaj povedú k vyššej bezpečnosti účastníkov cestnej premávky a chodcov. Za problematický označuje aj úplný zákaz kolobežiek na chodníku, kde doteraz mohli jazdiť rýchlosťou do 6 kilometrov za hodinu.
„Pravdou je, že mestá na to vôbec nie sú pripravené, pretože ich infraštruktúra je stále v zlom stave. Ja sám často jazdím na kolobežke, motorke aj bicykli, ale aj autom, a zároveň som často chodec. Vidím, že situácia nie je ideálna. Existuje riziko, že bude pribúdať viac dopravných nehôd s autami, zatiaľ čo doteraz išlo najmä o ohrozovanie alebo obmedzovanie chodcov. Po novom môže dochádzať k častejším kolíziám s motorovými vozidlami,“ vysvetlil Stríž.
Otázkou však zostáva, čo to vlastne znamená pre človeka, ktorý má kolobežku schopnú jazdiť rýchlosťou vyššou ako 25 kilometrov za hodinu. Či si ju bude môcť nejako elektronicky obmedziť, alebo bude stačiť, keď si bude dávať pozor na rýchlosť.
Stríž vysvetľuje, že existuje viacero druhov elektrokolobežiek. Niektoré sú vyrábané ako rýchlejšie kolobežky vhodné napríklad do horského terénu, iné pôvodne limit 25 kilometrov za hodinu neprekračovali. Ich majitelia však mohli rôznymi úpravami tento limit obísť.
„Títo ľudia budú mať teraz povinnosť fakticky vrátiť kolobežku do pôvodného stavu, aby nemohla jazdiť rýchlejšie ako 25 kilometrov za hodinu. Kolobežky, ktoré boli skonštruované na vyššiu rýchlosť, sa zo šedej zóny prakticky dostávajú až do ilegality. Stále si ich môžete kúpiť aj na Slovensku, no nemôžete ich prevádzkovať na verejných komunikáciách, a tým pádom sú takmer nepoužiteľné. Naďalej ich môžete používať na nespevnených cestách alebo na súkromných pozemkoch,“ vysvetľuje novinár.
Novela zároveň prináša viacero zmien, z ktorých niektoré ocenia aj ľudia. Napríklad možnosť detí do 14 rokov jazdiť po chodníku.
Čo sú okrem toho najzásadnejšie zmeny, ktoré novela prinesie, sa dozviete vo videu vyššie.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
