Čína sa už roky snaží presvedčiť zahraničných zákazníkov, že jej bojové lietadlá nie sú len lacnejšou alternatívou k západným strojom, ale plnohodnotnými konkurentmi.
Čínske a pakistanské médiá šíria správy, že stíhacie lietadlo J-10CE Vigorous Dragon dosiahlo počas nedávnych leteckých cvičení jednoznačné víťazstvo nad stíhačkami Eurofighter Typhoon.
Pakistanské stíhačky J-10CE čínskej výroby zostali v deviatich simulovaných vzdušných súbojoch počas spoločného cvičenia v roku 2024 neporazené proti katarským stíhačkám Eurofighter Typhoon.
Čínska štátna televízia CCTV minulý týždeň potvrdila tento výsledok, pričom však neuviedla konkrétne cvičenie ani zúčastnené krajiny, ako vyplýva z analýzy Harrisona Kassa uverejnenej v časopise The National Interest.
Pakistanské médiá doplnili podrobnosti, ktoré CCTV vynechala, a informovali, že stretnutia sa odohrali počas spoločného leteckého cvičenia „Zilzal-II“, ktoré sa konalo v Katare v januári 2024. V rámci cvičenia sa stretli stíhačky J-10CE pakistanského letectva s lietadlami Eurofighter Typhoon prevádzkovanými katarským letectvom, ktoré patrí medzi najschopnejšie letecké sily na Blízkom východe.
Skóre 9:0 sa odvtedy široko šírilo v čínskych a pakistanských médiách a bolo prezentované ako dôkaz, že stíhačka čínskej konštrukcie dokáže dominovať nad špičkovou západnou platformou.
Ak je to pravda, zásadným spôsobom by to zmenilo predpoklady o modernom vzdušnom boji. Ako však zdôraznil portál Defence Blog, cvičenia sú však zo svojej podstaty nedokonalým meradlom skutočnej bojovej zdatnosti; ide o kontrolované a manipulované prostredie, kde sa výsledky zriedka priamo premietajú do reálnej použiteľnosti.
J-10CE, známy pod prezývkou „Vigorous Dragon“, je exportná verzia čínskej rodiny viacúčelových stíhačiek J-10, ktorú vyrába spoločnosť Chengdu Aircraft Corporation.
Čína prezentuje J-10CE ako cenovo dostupnú a výkonnú alternatívu k západným stíhačkám pre krajiny, ktoré nemajú prístup k americkým F-16 alebo európskym Typhoonom, alebo si ich nemôžu dovoliť. Pakistan je jedným z jej hlavných zákazníkov, ktorý tento typ zakúpil s cieľom modernizovať svoju flotilu popri starších amerických a francúzskych platformách.
Na rozdiel od toho bol Eurofighter Typhoon pôvodne koncipovaný ako špecializované stíhacie lietadlo na zabezpečenie vzdušnej prevahy, neskôr sa však vyvinul do viacúčelovej platformy.
Typhoon, ktorý vyrobilo európske konzorcium zahŕňajúce Spojené kráľovstvo, Nemecko, Španielsko a Taliansko, je poháňaný dvoma prúdovými motormi Eurojet EJ200 s prídavným spaľovaním, je vybavený pokročilým radarom CAPTOR-E AESA a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť približne 2 495 km/h alebo Mach 2,3. Katarské lietadlá Typhoon patria medzi najmodernejšie varianty v prevádzke kdekoľvek na svete. Na papieri má Typhoon merateľné výhody oproti J-10CE vo väčšine výkonnostných kategórií, vrátane ťahu, užitočného zaťaženia, radarových schopností a, čo je kľúčové, raketovej výzbroje.
Práve v tomto bode sa analýza Kassa v časopise The National Interest dostáva k podstate toho, čo skóre 9:0 znamená a čo nie. Najvýznamnejšia výhoda stíhačky Typhoon v leteckých súbojoch bez obmedzení vyplýva z jej kompatibility s raketou Meteor, zbraňou, ktorá nemá v súčasných čínskych ani pakistanských výzbrojných zásobách žiadny porovnateľný ekvivalent.
Na rozdiel od konvenčných raketových vzduch-vzduch rakiet, ktoré strácajú energiu, keď letia smerom k svojim cieľom, Meteor využíva prúdový pohon na udržanie rýchlosti počas celého letu, čím vytvára to, čo inžinieri nazývajú veľmi veľkou „zónou bez úniku“, objemom vzdušného priestoru, z ktorého sa cieľové lietadlo nemôže manévrovať preč skôr, ako raketa dorazí.
V skutočnom boji na veľké vzdialenosti by sa piloti Typhoonov pravdepodobne snažili využiť práve túto výhodu ešte skôr, než by sa stíhačky J-10CE dostali do efektívneho dosahu vlastných zbraní.
Vojenské cvičenia však nie sú skutočnými bojovými operáciami. Ide o kontrolované prostredia vytvorené s ohľadom na konkrétne výcvikové ciele a pravidlá, ktorými sa riadia, sa často len málo podobajú podmienkam skutočného boja.
Úplné pravidlá nasadenia pre cvičenie Zilzal-II neboli zverejnené. Ako poznamenal Kass, bežné obmedzenia cvičení zahŕňajú požiadavky na boj iba vo vizuálnom dosahu, vopred určené počiatočné pozície a obmedzenia týkajúce sa zbraní alebo taktík, ktoré môže každá strana použiť.
Ak by boli stretnutia v rámci cvičenia Zilzal-II zamerané skôr na manévrovanie na krátku vzdialenosť ako na raketové súboje mimo vizuálneho dosahu, lietadlo Typhoon by nemohlo využiť svoje najvýraznejšie výhody a výsledok 9:0 by odrážal skôr koncepciu cvičenia ako skutočné schopnosti lietadla.
Čína sa už roky snaží presvedčiť zahraničných zákazníkov, že jej bojové lietadlá nie sú len lacnejšou alternatívou k západným strojom, ale plnohodnotnými konkurentmi.
Príbeh o tom, že čínska stíhačka údajne porazila moderný európsky Typhoon v pomere 9:0, sa preto šíri veľmi rýchlo a môže zaujať krajiny, ktoré zvažujú nákup nových bojových lietadiel.
Naďalej však zostáva nezodpovedaných viacero kľúčových otázok. Nie je známe, aké presne verzie lietadiel sa cvičenia zúčastnili, či katarské Typhoony niesli rakety Meteor, ani či zverejnené skóre predstavuje kompletný obraz celého cvičenia. Isté je len to, že pakistanské J-10CE si v rámci nastavených podmienok počínali veľmi dobre.
Čínske stíhačky J-10CE boli prvýkrát nasadené v ostrom boji vlani v máji počas leteckej bitky medzi Pakistanom s Indiou.
Stret medzi indickým a pakistanským letectvom je označovaný za jednu z najväčších leteckých bitiek v nedávnej histórii. Vzdušná konfrontácia trvala vyše hodinu a zapojilo sa do nej približne 125 lietadiel.
Zatiaľ čo v pakistanských službách mali ostrú bojovú premiéru čínske stíhačky Chengdu J-10C, na indickej strane sa do prestrelky zapojili francúzske stroje Dassault Rafale.
Podľa pakistanského ministra obrany Chavadžu Asifa čínske lietadlá zostrelili alebo „elektronicky“ zničili päť strojov Rafale.
Incident, ktorý India nepotvrdila, vyvolal intenzívnu diskusiu o možnostiach rýchlo sa rozvíjajúcich čínskych vojenských technológií a ich potenciáli narušiť západné systémy.
Podľa portálu Bulgarian Military nie je strata Rafale dobrou vizitkou pre indické letectvo, ale ani pre francúzskych výrobcov. Okrem technológií však podľa analytikov zohrali úlohu aj schopnosti pakistanského letectva, za ktorými indické vzdušné sily zaostávajú.
„Výsledkom tejto bitky je prekvapenie na Západe z toho, že čínske letecké technológie, a to nielen tie samotné stíhačky, ale najmä nimi použité protilietadlové riadené strely, majú rovnaké alebo veľmi podobné výkony ako západné technológie. Vypovedá o tom aj to, čo sa dialo na druhý deň. Zatiaľ čo hodnota akcií čínskeho výrobcu stíhačiek Chengdu Aircraft Industry Group vzrástla až o 40 percent, akcie francúzskej firmy Dassault zaznamenali prudký pokles,“ uviedol český vojenský analytik Jiří Vojáček.
V priloženom videu si pozrite prvé zábery najmodernejšej čínskej stíhačky J-36:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
