Ak tiež boli prípady, že sa niekedy počas výučby neodjazdili všetky povinné hodiny, po novom tomu bude koniec.
Vodičské preukazy čaká od januára 2027 prevratná novinka, respektíve spôsob ich získania. Poľské ministerstvo infraštruktúry navrhuje zmeniť podobu praktickej aj teoretickej skúšky. Píše Interia, upozornili na to Autoviny.
Pozitívnou správou je, že pre záujemcov o oprávnenie typov B a B1 odpadne povinné jazda na cvičisku pri skúške. Počas výcviku však zostane. Žiadatelia o vodičák na nákladiak či autobus a aj motocyklisti sa cvičiska pri záverečných skúškach nezbavia.
Náš severný sused chce upraviť aj teóriu. Namiesto učenia sa stoviek či tisícok otázok a odpovedí sa ich počet zníži tak, aby čo najlepšie reflektovali na vyhodnocovanie dopravných situácií.
Čo sa týka úspešného teoretického testu – nebude už platiť neobmedzene, ale len 24 mesiacov.
„Kto v tomto období nezvládne praktickú skúšku, bude musieť teóriu a skúšku z nej absolvovať znova,“ píšu Autoviny.
Ak boli prípady, že sa niekedy počas výučby neodjazdili všetky povinné hodiny, po novom tomu bude koniec.
„Všetky autoškoly dostanú povinnosť každému žiakovi prideliť vlastné identifikačné číslo a všetky jazdy sa budú evidovať elektronicky vrátane sledovania trasy cez GPS, mena inštruktora aj časovej dĺžky, a to s obojstranným elektronickým potvrdením.“
Rozšíriť sa má aj povinnosť nahrávať skúšky. Kým aktuálne to platí najmä pre kategóriu B, po novom by kamerový záznam mal byť súčasťou skúšok vo všetkých kategóriách. Nahrávky sa podľa návrhu pre prípad sporov budú archivovať 90 dní.
Bez dokončenia základnej školy zabudnite na vodičák. Viac v našej nedávnej reportáži:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
